한국교통안전공단, 최근 3년간 음주운전 교통사고 분석 발표
최근 3년간 음주 교통사고 분석결과에 따르면 30세 이하의 운전자의 누적 교통사고 건수와 사망자수가 각각 전체 음주 교통사고의 24.5%(1만4388건), 31.7%(401명)를 차지했다. 치사율도 2.8로, 음주 교통사고 평균 치사율 2.2에 비해 1.3배 높았다.
월별로 살펴보면 음주 교통사고로 인한 교통사고는 4월에, 사망자는 3월에 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다.
최근 경찰청은 “지난해 사망사고가 큰 폭으로 감소(11.4%)했으나, 금년 들어 음주 등에 의한 대형사고가 지속적으로 발생해 감소폭이 둔화”됐다고 밝힌바 있다. 특히 2020년 음주 교통사고 사망자는 전년대비( 4.8% 감소(62→59명)에 그친 것으로 나타났다.
이에 한국교통안전공단은 음주 교통사고 예방을 위해 음주운전 위험성 등 안전운전 메시지를 담은 홍보물을 업종별로 제작해 전국 지역본부, 자동차검사소, 교통안전체험교육센터에서 배포할 계획이다.
또한 교통사고 유발 운수회사에 대한 교통수단안전점검시 사업자가 차량 운행 전에 운전자의 음주여부를 확인하고 관리했지 중점 점검 할 계획이다.
경찰청은 ‘지그재그형 단속’ 및 ‘점프식 이동 단속’을 도입, 음주단속을 적극 실시하고 있다. 지그재그형 단속은 유흥가 및 식당가 주변에서 라바콘 등을 활용, S자형 서행을 유도해 음주운전 의심 차량을 선별적으로 단속을 하는 것이다.
권병윤 공단 이사장은 “음주운전은 나뿐만 아닌 도로위의 모든 사람을 위험에 빠뜨리는 범죄행위”라며 “2019년 6월 25일부터 음주운전 단속기준이 강화됨에 따라 단 한 잔의 술을 마신 경우에도 절대 운전대를 잡아서는 안 된다”고 당부했다.
