2일 안전행정부에 따르면 전국을 국가자전거도로로 연결하는 '자전거 인프라 구축사업'이 대폭 축소돼 내년 예산 250억원을 끝으로 마무리된다.
자전거 인프라 구축사업은 2010∼2019년에 사업비 1조 200억원(국비 5,100억원)을 들여 한반도와 제주도에 총연장 2,285㎞의 국가자전거도로를 새로 구축하는 것으로 계획됐다.
안행부는 2010년 동해·남해·서해의 삼면과 남한강·북한강을 따라 한글 자음 '미음(ㅁ) 자형' 순환망을 깔고, 제주도에도 섬을 일주·종단하는 자전거도로망을 구축하기로 마스터플랜을 짰다. 그러나 국가자전거도로망 사업은 박근혜 대통령 취임 이후 작년 감사원 감사에서 대표적인 '예산낭비' 사례로 지적되면서 제동이 걸렸다. 이 마스터플랜에 따르면 올해부터 2019년까지 6년간 투입되는 국비만 2,092억원이라는 것이다. MB 정부가 예산을 편성한 2010∼2013년까지 국가자전거도로에 투입된 국비는 1,952억원에 이른다.
안행부는 예상당국과 협의를 거쳐 올해부터 국가자전거도로 구축사업을 대폭 축소했으며, 내년에 사업을 조기 종료하기로 확정했다. 이에 따라 해당 사업은 내년까지 2년간 총 500억원 규모로 계획이 축소됐다. 국가자전거도로의 총연장 목표는 2,285㎞에서 1,742㎞로 짧아졌다.
안행부의 한 관계자는 "작년 감사원 감사 후 현재 진행 중이거나 수요가 높은 구간만 완성하고 사업을 조기 종료하기로 계획을 변경함에 따라 내년 예산에 마지막 250억원을 편성했다"면서 "인프라 구축사업이 끝나는 내년 이후 국가의 자전거 사업은 제도 개선으로 초점을 이동할 것"이라고 말했다. 이에 따라 남해와 서해 국가자전거도로는 아예 조성되지 않을 전망이다. ㅁ자형 순환망을 깔려던 국가자전거도로 계획도 기역(ㄱ)자형으로 마무리된다.