마티아스 뮐러 폭스바겐 CEO는 2025년까지 최소한 16개의 전기차 라인을 신설하고 2025년 전기차 판매량을 300만대(2017년 폭스바겐 자동차 판매량 1,053만대의 30% 수준)까지 확대하겠다고 발표했다.
이를 위해 500억 유로를 배터리 부문에 투자할 예정이며 중국 CATL, 삼성SDI, LG화학이 배터리를 공급하게 될 것이라고 밝혔다. 2017년 폭스바겐 전기차(xEV) 판매량은 4.2만대를 기록했다. 2025년 폭스바겐이 300만대를 판매하게 된다면 배터리팩(60kWh기준) 매출액은 126억 달러로 추정된다.
1980년 개혁개방 이후 중국이 유일하게 국산화가 더딘 분야가 내연 자동차이다. 중국 정부는 강력한 전기차 육성 정책을 통해 중국 로컬 업체의 전기차 지배력을 강화시킬 예정이다. 2017년 북경기차(BAIC) 전기차 판매량이 95.3% YoY 증가한 10.1만대를 기록했다. 북경, 상해 등 일선도시에서 전기차 수요가 급증할 전망이다.
2020년 삼성SDI의 자동차용 배터리 매출액은 2017년 9,870억원 대비 228.9% 증가한 3조 2,450억원으로 예상된다. 삼성그룹 사업분야에서 가장 빠르게 성장할 전망이다. 성장주(Growth Stock)관점에서 삼성SDI를 보자. (신한금융투자 소현철)
이종표
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