에어프레미아는 지난해 연말 기준 자본금 200억원, 자본총계 286억원이다. 지난 3월 650억원의 투자유치에 성공한 바 있으며, 기존 계획대로 투자금이 유입되고 있다. 현재까지 투자금 650억원 중 370억원이 집행됐으며, 나머지 투자금도 순차적으로 유입될 예정이다.
작년 7월 예정됐던 에어프레미아 1호기 도입이 코로나19 인해 지연되면서 우려가 있기도 했으나, 오히려 코로나19가 길어지면서 전화위복의 상황이 됐다. 기재가 도입됐다 하더라도 해외 노선 취항이 쉽지 않은 상황에 항공기 리스료만 지불하게 되는 상황은 피할 수 있었다.
에어프레미아는 지난 4월 1호기를 도입해 훈련비행, 비상탈출 시범을 마쳤으며, 현재 국토교통부로부터 운항증명(AOC) 수검 과정에 있다.
한편, 에어프레미아는고품질의 서비스와 합리적인 비용을 동시에 갖춘 국내 최초의 하이브리드 항공사다. 소형항공기 중심의 기존 저비용 항공사(LCC)와는 달리,탄소복합소재로 제작돼 내구성이 높고 기압, 습도 등 편의기능이 업그레이드된 보잉787-9(드림라이너) 중대형기를 도입했다.
연료 효율성도 높아 최근 화두가 되고 있는 ESG 경영 관점에서 적합한 항공기라 할 수 있다. 특히,승객들이 안락하게 여행을 즐길 수 있도록저비용항공사(LCC)는 물론이고 대형항공사(FSC)보다도 넓은 ‘이코노미’ 좌석을 제공한다 또 기존 국적 항공사에서는 찾아보기 힘들었던 좌석간 거리 42인치의 동급 최강의 편안함을 선사하는 ‘프리미엄 이코노미’ 좌석을 도입할 예정이다.