1973년 첫 출시된 파사트는 전 세계적으로 3000만대 이상 판매된 전 세계에서 가장 성공한 중형 세단 중 하나이다. 한국 시장에서는 2005년 5세대 파사트 부터 판매를 시작해 바리언트, 북미형 파사트 등의 다양한 제품 라인업으로 판매되며 브랜드 대표 중형 베스트셀링 세단으로 활약해왔다.
이번에 출시되는 신형 파사트 GT는 지난 2018년 국내 출시된 유럽형 파사트 GT의 페이스리프트(부분변경) 모델로 획기적인 부분 자율주행 기능과 인포테인먼트 기술이 업그레이드됐다. 신형 파사트 GT는 2.0 TDI와 7단 DSG 조합으로 최고출력 190마력, 40.8kg.m 최대 토크를 자랑한다. 복합연비는 14.9km/l로 등록됐다.
신형 파사트 GT에서 가장 두드러지는 특징은 바로 기술의 진보다.
폭스바겐코리아 측은 “파사트는 늘 폭스바겐 브랜드의 기술적인 진보를 가장 먼저 적용해온 핵심 중형 세단”이라며 “8세대 신형 파사트 GT도 예외는 아니다. 이번 8세대 신형 파사트는 반자율 주행 분야와 인포테인먼트 분야에서 기술 혁신을 이룬 모델”이라고 설명했다.
폭스바겐 최초로 거의 전체 속도 범위에서 부분 자동화된 주행이 가능해졌으며, 지능적인 라이트 시스템, 최첨단 네트워크 시스템의 적용으로 커넥티비티 분야에서 기술 혁신을 이뤄냈다. 혁신적인 기술로 업그레이드 된 파사트 GT는 비즈니스를 위한 최상의 세단이라는 입지를 시장에 공고히 하고, 자율주행으로 가는 진정한 기술적인 이정표를 제시해 나간다.
폭스바겐은 자율주행으로 나아가는 과정에 있는 현재와 미래의 운전자 보조 시스템을 통합하고 있다. 신형 파사트 GT는 가장 앞선 버전 의 IQ.드라이브를 자랑한다. IQ.드라이브는 부분 자율주행을 가능하게 만드는 최첨단 운전자 보조 시스템이다. 이 시스템에 담겨 있는 혁신적 네트워크는 주행거리가 긴 운전자들의 요구에 알맞은 신형 파사트 GT를 과거 어느 때보다 더 안락하고 안전하게 만든다.
폭스바겐 모델 처음으로 기본 또는 선택 사항에 포함된 트래블 어시스트는 실질적으로 전체 속도 범위에 해당하는 최고 시속 210km까지 부분 자율주행이 가능해, 자율주행으로 나아가는 과정에 중요한 이정표를 세웠다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 속도제한, 도심, 커브, 원형 교차로, 일반 교차로 등 교통환경에 알맞게 속도를 조절한다.
폭스바겐코리아 측은 “파사트 GT는 연간 판매 1만대를 돌파한 독보적인 베스트셀링 SUV 티구안과 3세대 신형 투아렉 등 공격적인 SUV 출시 전략으로 성공 가도를 달리고 있는 폭스바겐의 또 하나의 비장의 카드”라며 “라이프스타일 세단 아테온, 엔트리 세단 제타의 성공적인 판매에 이어 연말, 비즈니스 세단의 교과서 신형 파사트 GT를 추가하며 핵심 세단 라인업 완성에 나선다”고 전했다.
한편 폭스바겐코리아는 지난 10월 독일 정통 세단의 검증된 제품력과 합리적인 가격 구성으로 7세대 신형 제타 론칭 에디션을 출시. 한국 고객들의 폭발적인 관심으로 론칭 에디션 2650대가 완판됐다. 폭스바겐의 세단 라인업의 핵심 역할을 수행해온 준중형 라이프스타일 아테온 또한 1월-10월까지 KAIDA 기준 누적 1961대 판매되며 성공적인 한 해를 이뤄냈다.