• 사진=주현태 기자
[데일리한국 주현태 기자] 한진그룹은 KCGI, 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등으로 구성된 3자연합이 KDB산업은행을 상대로 신주발행금지 가처분 신청을 제기한 것과 관련해 “국가기간산업 존폐를 흔드는 무책임한 행태를 멈춰야 한다”고 비난했다.

한진그룹은 23일 성명을 통해 “코로나19로 심각한 존폐 위기에 직면한 국적 항공사들이 살아남기 위해 불가피하게 이뤄진 산업 구조재편 과정의 일환이다”이라며 이같이 말했다.

이어 “몇 해 전 한진해운이 파산에 이르게 됨으로써 대한민국 해운산업이 사실상 붕괴됐던 안타까운 전철이 항공산업에서 다시 반복돼선 안 된다”며 채권단 대표인 산업은행의 제안을 한진그룹이 받아들여 내린 대승적 결정이란 점을 강조했다.

한진그룹은 “항공산업에 종사하는 이들의 생존이 달린 절박한 문제”라며 “현재 대한항공, 아시아나항공, 협력업체에서 종사하는 인원은 10만여명으로, 인수 불발 시 일자리는 심각한 위험에 직면했다”고 설명했다.

그러면서 “10만여명의 ‘생존’이 달려 있는 이번 아시아나항공 인수는 반드시 이뤄져야 합니다. 항공산업 재편을 통해 일자리를 보전하려는 노력이 사적 이익 극대화를 위해 투자하는 ‘외부 투기세력’의 주장에 흔들려서는 안된다”고 덧붙였다.

한진그룹은 KCGI 측의 경영권 방어를 위한 3자배정 유증은 위법하다는 주장과 관련해 “상법 제418조, 자본시장법 제165조 등에 적시된 ‘경영상 목적 달성의 필요’를 바탕으로 한 적법한 절차”라면서 “대법원도 경영권 분쟁상황이어도 이것이 인정되는 경우 정관이 정한 범위 내에서의 3자배정 유증은 적법하다고 판시한 바 있다”고 반박했다.

또 3자연합의 주주배정 유상증자를 해야 한다는 주장에 대해서도 “실권주 인수의 경우 가치 대비 주가가 과하게 높다는 점을 감안할 때 현실적으로 불가능하다”며 “양사에 대한 긴급한 자금지원이 필요하다는 측면에서도 2~3개월이 소요되는 주주배정 방식은 적합지 않다”고 밝혔다.

한진그룹은 “KCGI는 자신들의 돈은 한푼도 들이지 않고 투자자들의 돈으로 사적 이익 극대화만을 추구하는 ‘사모펀드’일 뿐입니다. 소수 투자자들의 사익추구가 목적인 사모펀드가 국가 기간산업인 항공산업의 존폐와 십만여명의 일자리가 걸려 있는 중요한 결정에 끼어들 여지가 없다”고 지적했다.

한진그룹은 “회사의 미래를 함께 고민하는 진정한 의미의 주주라면 이번 대한항공과 아시아나항공의 통합이 가지고 올 장기적 효과를 감안해 이를 받아들이는 것이 마땅하다”며 “하지만 이와 같은 공감 없이 단기적인 시세차익에만 집착하는 KCGI는 투기 세력에 불과하다”고 언급했다.

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입력시간 : 2020/11/23 16:05:01 수정시간 : 2020/11/23 17:14:28
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