대우조선이 이번에 수주한 선박은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2021년 상반기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
대우조선이 수주한 대형 LNG 운반선에는 대우조선이 자랑하는 천연가스 추진엔진과 재액화시스템, 연료저감장치 등의 최신 기술이 적용된다. 이에 따라 해당 선박의 가스 증발은 감소하고, 운항 효율성은 높아진다.
대우조선이 올해 수주한 17척의 LNG 운반선 수주 실적은 지난 2014년 37척, 2004년 19척에 이어 역대 세 번째로 높은 수주 실적이다.
대우조선은 “LNG 운반선에서 강점을 가지된 된 것은 2000년대 초반부터 집중적인 연구·개발을 진행해왔고, 특히 지난 2015년 구축한 에너지시스템실험센터를 통해 다양한 연구·개발이 진행되면서, 현재와 같은 압도적인 기술력을 보유하게 됐기 때문”이라고 밝혔다.
대우조선 관계자는 “2014년 수주 목표 달성 이후 4년 만에 수주 목표 90%를 달성했다”며 “끝까지 수주 목표 달성을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
대우조선은 올해 LNG 운반선 17척, 초대형 원유운반선(VLCC) 16척, 초대형 컨테이너선 7척, 특수선 5척 등 총 45척(약 65억8000만 달러)의 선박을 수주해 올해 목표(73억 달러)의 90%를 달성했다.
이창훈 기자
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