마닐라 북부 말로로스-클락 연결 공사…53㎞ 구간 지상 역사 2개·17km 고가교 건설
현대건설이 주관사로 나서고, 지분은 전체의 57.5%인 3838억원이다.
현대건설 관계자는 “이번 수주로 1986년 아시아 개발은행 본부 신축공사 수주에 이어 34년만에 필리핀 건설시장에 재도약 발판을 마련했다”며 “또한 경쟁력 강화를 위해 현지업체인 메가와이드 및 토공 전문건설사 동아지질과 전략적 제휴를 맺었다”고 설명했다.
필리핀 남북철도 제1공구 공사는 마닐라 북부 말로로스와 클락을 연결하는 총 연장 약 53㎞의 남북철도 건설사업의 일부 구간이다.
총 5공구 가운데 현대건설이 시공하는 제1공구는 지상 역사 2개와 약 17km 고가교를 세우는 프로젝트로, 공사기간은 착공일로부터 48개월이다.
현대건설 관계자는 “필리핀 남북철도와 유사한 국내·외 다수 대형 철도 공사의 풍부한 수행 경험과 높은 기술력 등을 강점으로 기술, 상업 부문에서 세계 유수의 경쟁사를 제치며 글로벌 경쟁력을 확인했다”고 전했다.
필리핀 정부는 남북철도가 완공되면 수도 마닐라와 클락 간 이동시간이 획기적으로 단축돼 접근성이 더욱 편리해질 것으로 기대하고 있다. 또한, 필리핀 수도권 내 교통 문제를 완화하고 교통 관련 비용도 감소될 것으로 예상된다.
이와 함께, 이산화탄소 배출량 감소 효과와 건설 기간 및 철도 개통 이후 시스템 운영 관련 일자리 창출 등으로 지역 경제 및 관광 활성화에 기여할 전망이다.
현대건설 관계자는 “이번 수주로 필리핀 인프라 시장의 발판 마련에 성공했다”며 “향후 발주 예정인 필리핀 남부노선 프로젝트 수주에도 유리한 고지를 확보했다”고 자평했다.
최근 필리핀은 두테르테 대통령의 ‘빌드, 빌드, 빌드’ 정책에 따라 지속적으로 대규모 인프라 개발을 시도하고 있다. 이에 현대건설은 필리핀과의 지역 인프라 발전을 위한 협력을 강화할 방침이다.
현대건설 관계자는 “이번 수주는 코로나19 등으로 어려운 글로벌 환경 속에서 이뤄낸 값진 결실”이라며 “그간 축적된 철도공사 기술과 노하우를 바탕으로 필리핀에 완성도 높은 인프라 시설을 구축하겠다”고 말했다.